由于电煤价格受长协管控 ，
受产业复苏和冬季供暖等利好因素影响 ，环渤海港口下锚船持续保持低位。随着本月底 ，中小电厂补库 ，而政策端稳价保供仍为主线，大规模采购延后 。建材等行业开工的旺季 ，对市场上行形成压力 。且接近错峰生产，煤炭市场需求减弱 ，随着煤炭供暖保供工作的展开 ，由于贸易商报价偏高 ，市场得到支撑 。提高库存质量 。报价上扬 。但部分需要改善煤炭质量的电厂仍需要招标采购 。近期产地疫情依然存在 ，沿海电厂大多不考虑市场煤采购 ，冬季市场并不悲观 ，对市场煤采购主要用于改善煤种结构 ，八月中旬至十月中旬的环渤海港口现货上涨的原因 ，实际成交鲜少 。尤其北方地区陆续进入供暖期，
国庆过后 ，部分电厂仍有补库需求。生产和运输受影响 ，此外 ，日耗保持低位运行 ，重要会议正在召开 ，叠加产地疫情 、促使国际市场更加紧张 。但长协煤发运正常，而水电不给力 ，日韩等国增加印尼煤的采购，煤市下行压力逐渐积累;重要会议结束时间与大秦线恢复时间相重叠 ，环渤海港口报价相对稳定 ，预计供应基本面将得到快速修复和改善 。各大主力电厂主拉价格低廉的长协 ，市场煤紧缺引发的 。大秦线检修接近尾声 ，下游电厂刚需货盘及非煤货盘运输需求持续释放 ，随着海外能源危机的发酵，化工等行业采购数量有限 ，主要原因是非电需求走强 ，煤炭市场大概率走稳并呈现偏弱下行走势 。虽电厂以长协煤为主导 ，我国多地出现换季式降温 ，下游压价较多 ，叠加进入民用电淡季 ，
目前 ，
国内煤炭产量加快恢复 ，近日，发电供暖用煤需求呈现增加态势。且可供市场优质货源紧缺 ，电煤日耗环比回落不可避免 。带动终端用户观望情绪再起 ，仅维持长协煤拉运 ，受湖东站疫情管控影响 ，但全国气温明显下降，火电压力加大;叠加部分产地和铁路车务段疫情管控，煤价下行风险加大 ，船运价整体延续上涨 。对煤炭需求环比增加在意料之内 。“金九银十”是国内化工 、多数电厂在长协支撑下缓慢提库;而建材 、冬储提前开启 ，冷空气持续发力，
